Kakšne so prednosti uporabe potisne dizelskih motorjev?

Ležaj motorja dizelskega motorjaje vrsta ležaja, ki se uporablja v dizelskih motorjih za podporo ročične gredi. Je kritična sestavina motorja, saj zmanjšuje trenje med ročično gredjo in blokom motorja. Potisni ležaj pomaga tudi pri ohranjanju poravnave ročične gredi in preprečuje, da bi se premikal naprej in nazaj. To je ključnega pomena za zagotovitev, da motor deluje nemoteno in učinkovito. Poleg zmanjšanja trenja ima potisni ležaj tudi vlogo pri absorpciji osnega potiska, ki ga ustvari vrteči sklop motorja.

Kakšne so prednosti uporabe potisne dizelskih motorjev?

Ena glavnih prednosti uporabe potisne dizelskih motorjev je, da so bolj varčni kot bencinski motorji. Dizelsko gorivo ima večjo gostoto energije, kar pomeni, da lahko proizvede večjo energijo na enoto goriva kot bencin. Zaradi tega dizelske motorje bolj učinkovite, kar vam lahko prihrani denar za stroške goriva sčasoma. Druga prednost dizelskih motorjev je, da so bolj trpežni kot bencinski motorji. Komponente dizelskih motorjev so zasnovane tako, da prenesejo višje temperature in pritiske, zaradi česar so dolgoročno bolj zanesljive. Končno imajo dizelski motorji daljšo življenjsko dobo kot bencinski motorji. Z ustreznim vzdrževanjem lahko dizelski motor traja do dvakrat dlje kot bencinski motor.

Kako deluje potisni ležaj?

Potisni ležaj deluje tako, da zagotavlja gladko površino za vožnjo ročične gredi. Zmanjšuje trenje med ročično gredjo in blokom motorja, kar pomaga preprečiti obrabo komponent motorja. Potisni ležaj je zasnovan tudi tako, da absorbira osni potisk, ki ga ustvari vrteči sklop motorja. To pomaga ohraniti poravnavo ročične gredi in preprečiti, da bi se premikal naprej in nazaj.

Katere so različne vrste potisnih ležajev?

Obstaja več različnih vrst potisnih ležajev, vključno z krogličnimi ležaji, valjčnimi ležaji in koničastimi ležaji. Kroglični ležaji so najpreprostejši tip potisnim ležajem in se uporabljajo v aplikacijah, kjer je potrebno nizko trenje. Valjčni ležaji se uporabljajo v aplikacijah, ki zahtevajo večjo obremenitev in večjo hitrost. Konični valjčni ležaji se uporabljajo v aplikacijah, ki zahtevajo visoko natančnost in trajnost.

Ležaj motorja z dizelskim motorjem je bistvena sestavina katerega koli dizelskega motorja. Zmanjšuje trenje, ohranja poravnavo ročične gredi in absorbira osni potisk. Dizelski motorji ponujajo številne prednosti, vključno z učinkovitostjo goriva, trajnostjo in daljšo življenjsko dobo. Z uporabo potisnim ležajem v dizelskem motorju lahko pomagate zagotoviti, da vaš motor deluje nemoteno in učinkovito.

Dafeng Mingyue Bearing Bush Co., Ltd. je vodilni proizvajalec ležajev motorja Thrust Diesel Engine. Naši kakovostni ležaji so zasnovani tako, da prenesejo zahteve tudi najtežjih aplikacij. Z več kot 20 -letnimi izkušnjami v industriji smo si prislužili ugled za odličnost. Kontaktirajte nas danes nadfmingyue8888@163.comČe želite izvedeti več o naših izdelkih in storitvah.

Znanstveni dokumenti

Aronsson M., Broman G., Olofsson U., Wigren J., 2018, Študija vedenja in uspešnosti v valovni energiji, Ocean Engineering, 152, 112-122.

De Angelis M.G., 2016, Preiskave o termoelastični nestabilnosti vedenja hidrodinamičnih revij ležajev, Tribology International, 103, 438-446.

Demirovic E., Canovvic S., Sajnovic A., Nedeljkovic M., 2017, Vpliv neupravičenosti gredi na porazdelitev obremenitve ležajev v velikih trdnih ležajih, Journal of odpoved analize in preprečevanja, 17, 761-772.

Dowson D., 2016, Razvoj mikroelastohidrodinamične analize mazanja za koncentrirane stike, Journal of Engineering Tribology, 230, 443-452.

Hardy M., Salvadori S., Jai M., Fillon M., 2017, Vpliv neskladja gredi na porazdelitev obremenitve v velikih trdnih ležajih, Tribology International, 113, 470-476.

Hong H.G., Kang T.H., Lee Y.B., 2017, Študija o triboloških značilnostih cilinderskih linij/mazivnih sistemov morskih dizelskih motorjev v skladu z mazanjem nafte in hladilnega sistema z uporabo simulatorja za ventil Tribology, Journal of Tribology, 139, 11-16.

Jin B.H., Xia Y.M., 2018, Analiza hidrodinamičnih zmogljivosti ležajev revij, ki temelji na povprečni Navier-Stokesovi enačbi, Tribology International, 123, 79-88.

Liu Y., Wu J., Du W., 2018, Vortex-inducirani vibracijski odziv sistema z nelinearnostjo očistke, nelinearna dinamika, 92, 745-755.

Olofsson U., Aronsson M., Broman G., Wigren J., 2017, Uspešnost in vedenje ležajev revij v valovni energiji, Tribology International, 115, 388-396.

Peng R., Wang L., Zhu Y., Zhang Y., 2017, Vpliv dušenja potiska na dinamiko rotorja večstopenjskih kompresorjev, Journal of Vibracija in Control, 23, 1745-1768.

Rui X., Bai X., 2016, Merjenje in ocena togosti rotorja in koeficientov dušenja sistema turbopolnilnikov, Journal of Engineering for Gas Turbine in Power, 138, 814-821.